3月15日，伴随着轰鸣声，一架直升机腾空而起，在作业人员的操控下飞向西藏500千伏林朗Ⅰ线一基铁塔，开始全面、高精度查找铁塔和线路缺陷。
据介绍，国网西藏超高压公司落实国家电网有限公司现代设备管理体系建设工作要求，积极适应输电线路“立体巡检+集中监控"运检新模式，联合国网电力空间技术有限公司对藏中联网工程开展航巡作业，目前已完成500千伏林朗Ⅰ、Ⅱ线600余基铁塔的巡检任务，发现缺陷180余处。
一.设计用途（SHHZCT-1000互感器试验仪快捷简便，性能稳定）
设计用于对保护类、计量类颁罢/笔罢进行自动测试，适用于实验室也适用于现场检测。
二.参考标准（SHHZCT-1000互感器试验仪快捷简便，性能稳定）
GB 1207-2006、GB 1208-2006
叁.主要特征（SHHZCT-1000互感器试验仪快捷简便，性能稳定）
• 支持检测CT和PT
• 满足 GB1207、GB1208等规程要求.
• 无需外接其它辅助设备，单机即可完成所有检测项目，一次测试同时完成励磁、变比极性试验。
• 自带微型快速打印机、可直接现场打印测试结果.
• 操作简便，带有智能提示，使用户更易上手操作。.
• 大屏幕液晶，图形化显示接口.
• 按规程自动给出CT/PT（励磁）拐点值.
• 自动给出5%和10%误差曲线.
• 可保存3000组测试资料，掉电后不丢失.
• 支持U盘转存资料，可以通过标准的PC进行读取，并生成WORD报告.
• 小巧轻便≤22Kg，非常利于现场测试.
四．主要测试功能：（见表1）（SHHZCT-1000互感器试验仪快捷简便，性能稳定）
颁罢（保护类、计量类） | PT |
• 伏安特性（励磁特性）曲线 | • 伏安特性（励磁特性）曲线 |
• 自动给出拐点值 | • 自动给出拐点值 |
• 自动给出5%和10%的误差曲线 | • 变比测量 |
• 变比测量 | • 极性判断 |
• 比差测量 | • 比差测量 |
• 相位（角差）测量 | • 相位（角差）测量 |
• 极性判断 | • 交流耐压测试 |
• 一次通流测试 | • 二次负荷测试 |
• 交流耐压测试 | • 二次绕组测试 |
• 二次负荷测试 | |
•二次绕组测试 | |
•综合测试，一次测试同时完成励磁、变比极性 |
表1
五. 测试仪主要技术参数： （见表2）（SHHZCT-1000互感器试验仪快捷简便，性能稳定）
项 目 | 参 数 | |
工作电源 | AC220V±10% 、50Hz | |
设备输出 | 0～2500V 5KVA 大设置值20A | |
大电流输出 | 0～600础 | |
励磁精度 | ≤0.5%（0.2%*读数+0.3%*量程） | |
二次绕组 电阻测量 | 范围 | 0.1～300Ω |
精度 | ≤1.0%（0.4%*读数+0.6%*量程） | |
二次实际 负荷测量 | 范围 | 5～500痴础 |
精度 | ≤0.5%（0.2%*读数+0.3%*量程）&辫濒耻蝉尘苍;0.1痴础 | |
相位测量 （角差） | 精度 | 4min |
分辨率 | 0.1min | |
CT 变比测量 | 范围 | ≤25000础/5础（5000础/1础） |
精度 | ≤0.5%（0.2%*读数+0.3%*量程） | |
PT 变比测量 | 范围 | ≤500碍痴 |
精度 | ≤0.5%（0.2%*读数+0.3%*量程） | |
工作环境 | 温度：－10℃ ～ 40℃，湿度：≤90%，海拔高度：≤1000m | |
尺寸、重量 | 尺寸：410mm × 260mm × 340mm ， 重量：≤22Kg | |
表2
5.1．工作条件要求
输入电压 220Vac±10%、额定频率 50Hz；
测试仪应该由带有保护接地的电源插座供电。如果保护地的连接有问题，或者电源没有对地的隔离连接，仍然可以使用测试仪，但是我们不保证安全；
参数对应的环境温度是23℃&辫濒耻蝉尘苍;5℃；
保证值在出厂校验后一年内有效。
参数：
CT | PT |
R26; 伏安特性（励磁特性）曲线 | R26; 伏安特性（励磁特性）曲线 |
R26; 自动给出拐点值 | R26; 自动给出拐点值 |
R26; 自动给出5%和10%的误差曲线 | R26; 变比测量 |
R26; 变比测量 | R26; 极性判断 |
R26; 极性判断 | R26; 交流耐压测试 |
R26; 一次通流测试 | R26; 铁心退磁 |
R26; 交流耐压测试 | |
R26; 铁心退磁 |
藏中联网工程线路平均海拔超过4000米，穿越横断山脉核心地带和青藏高原腹地，沿线处于严寒、大风区域，运维任务十分艰巨。传统的人工巡检方式下，运维人员需携带专业设备徒步巡线，劳动强度大、作业效率低、危险程度高。直升机航巡作业是以直升机为平台搭载专业的可见光和红外吊舱设备，采集输电线路本体及通道走廊的可见光高清图像和可见光、红外录像。运维人员通过分析图像和录像，发现影响线路安全运行的缺陷和隐患。直升机具有机动灵活、负载重、续航长、不受地形限制等特点，高高原作业机型还可以在海拔5500米处悬停作业。一个架次直升机可完成至少40千米输电线路的巡检作业，作业效率远远高于传统人工巡检效率。近几年，国网西藏超高压公司已多次使用直升机协同人工巡检4条“电力天路"。
国网西藏超高压公司将针对巡检发现的缺陷制订计划，及时消除缺陷，为藏中联网工程安全稳定运行打下坚实基础。
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